sábado, 10 de abril de 2021

Cultura Naval Macho

 En Ingles la palabra Macho tiene un significado muy diferente que en español, alla, sigifica una actitud ante la vida, agresiva, en que todo se debe de optimizar para el combate, esta es muy reciente, como de principios de siglo y reemplazo en cierta medida la cultura de la Eficiencia que teniamos en los ochentas, es un ejemplo claro de que el cambio generacional es algo muy fuerte, aun en Instituciones enormes.

Y como todo veterano que se aprecie, sabe, es divertido burlarse de los sinsentidos de las nuevas generaciones, uno de los mas claros era el nuevo uniforme de Fatiga, diseñado con pensamientos tacticos militares, no navales, un uniforme camuflado como el que estuvo en servicio hasta hace poco:


Y si bien en el mar deberia ser invisible, raramente un  Marino pelea sin su buque, por lo que perderse en el azul del mar no es una idea muy sensata, de hecho es necesario lo contrario; el objetivo del enemigo, es el buque, algo tan enorme que es imposible de esconder, lo que combate es una construccion del tamaño de un edificio, en donde es inutil esconder al personal, en caso de que el buque se hunda, lo que cuenta es ver a los supervivientes en el agua (de ahi los uniformes blancos tradicionales), para rescatarlos rapido, usar uniformes que los esconden, es una tonteria, que hace su rescate muy dificil.

Y creanlo o no, no se necesitan botas de marcha a bordo de un buque, sino zapatos que sean faciles de quitasr, para nadar, y claro, no hay serpientes que requieran el uso de pantalones fajados en el tobillo, en realidad, no se en que estaban pensando.

Este es un ejemplo de como una creencia, sustituye al sentido comun, como se pierden habilidades con el tiempo, quien tomo la decision por los nuevos uniformes, es obvio que jamas estuvo en altamar, ni entendia que sucede en un combate naval.

miércoles, 3 de marzo de 2021

Reticencia y Memoria

 No es raro que un Veterano guarde silencio, sobre muchos de los hechos de su vida militar; por ejemplo; no me entere de la carrera naval de mi abuelo, sino hasta que me lo conto mi abuela, porque el era excepcionalmente discreto, sobre lo que vivio en la guerra, tanto asi, que ni siquiera se en que buque sirvio, pero esto sucede muy a menudo, mi tio, que peleo en la misma guerra, pero del bando contrario, tampoco le agradaba contar mucho de lo que habia visto.

Esto lo comprendi hasta muchos años despues, es mejor no recordar cosas dolorosas, y que muchos civiles encontrarian, increibles, repuganantes o cuestionables, un viejo Marine me lo resumio de una forma muy clara, ¿de que sirve platicarle a alguien como le explotaron los intestinos a tu mejor amigo?, la guerra es un asunto brutal, y entre menos se hable de las atrocidades que se ven, mas saludable es para la mente.

No es nada raro que los traumas se queden para siempre, solo pensemos en los Veteranos de Vietnam, algunos quedaron tan afectados, que fueron incapaces de reintegrarse a la sociedad, aunque claro, no todas las mentes son iguales, y no todos ven los mismos fenomenos, o los interpretan de la misma forma, pero sin embargo, quien ha visto los horrores de la guerra, comprende algo fundamental, hay que evitarla, y es ahi en donde el silencio es contraproducente, porque hay una pletora de estupidos que proponen que la guerra es necesaria, util, o gloriosa.

Es ahi en donde los veteranos deberian de hablar, de describir como es realmente, que no es un juego de video, que matar, destruir, atacar u odiar, usualmente terminan muy mal.

miércoles, 3 de febrero de 2021

El Piloto y la Muerte

 Entre los Pilotos Navales, la Muerte es un tema medio tabu, no suele hablarse mucho de ella, es un tema para discutirse con tu wingman o entre amigos, esta permanentemente presente en nuestras vidas, cada vez que te lanza la catapulta o aterrizas, corres un peligro mortal, de hecho, la cubierta de un portaaviones es uno de los lugares mas peligrosos de la tierra.

La muerte puede llegar repentinamente, tan rapidamente que no te darias cuenta de ella, una explosion, un mal lanzamiento, un enemigo sorpesivo, un mal aterrizaje, todo esto puede ocurrir en fracciones de segundo, de hecho no pocos de mis amigos era lo que mas temian, morir sin darte cuenta, porque existe cierta creencia en que cuando esto sucede, te quedas penando, pensando que aun estas vivo, no se de donde provenga esa idea, pero se que esta muy difundida.

En cierta forma fui muy afortundao, servi durante una epoca en que en realidad hubo pocos combates reales, por lo que no tuve que enfrentar la incertidumbre de los pilotos que volaban al combate en Vietnam o la Guerra del Pacifico; aun así, permanecen ciertas costumbres y tradiciones de esos tiempos, que se resumen en una general negacion por hablar de las circunstancias emocionales de la muerte, nos centramos en la parte tecnica de los accidentes, en mantenernos "on the edge."

Y esto implica hablar lo menos necesario de los muertos, de sus acciones y de su recuerdo, para concentrarse en lo vital y necesario, algo muy parecido a lo que se hace en la comunicaciones, hablar solo lo necesario, siempre asumi que era un aprendizaje social, una especie de costumbre de grupo.

lunes, 10 de agosto de 2020

Misterios en el Cielo, Espejismos

Cuando ves tu portaaviones al reves, piensas, ¿que se tomaron?, los espejismos en el mar son muy, pero muy comunes, como todo evento visual, dependen de la densidad, la temperatura y de como pasa la luz a traves de la atmosfera.


Pero son divertidos, por lo menos ahora que comprendemos las Leyes de la Optica, porque para los marinos de la antigüedad podian ser muy escalofriantes, no dudo ni un poco que la hsitoria del Holandes Volante se debiera a ese fenomeno, una fantasmal figura flotando muy arriba de la linea del horizonte debio de haber aterrorizado a una mente supersticiosa.


viernes, 10 de julio de 2020

Leva 3a Parte

Viernes 26 de Junio 2020
La leva
Honor a quien honor merece
Parte 3
Por: Ing. Federico Juárez Andonaegui
En nuestro país, a partir del Siglo XIX, se empieza a notar que la formación de los grupos subversivos es en base a la leva.
De una u otra forma esta se lleva a cabo hasta nuestros días (junio 2020) y es durante las guerras internas mexicanas que comienza a documentarse, aunque es una práctica llevada a cabo desde la antigüedad en todo el mundo.
Descrito lo anterior es conveniente comentar que el Ejército Liberal cuyos Generales, Jefes y Oficiales en su mayoría pertenecían al rito yorkino, (actualmente desaparecido) fundado por Poinsset del citado siglo, estuvo así conformado, empleaban el método de la leva.
Debido a los métodos y venganzas de los liberales, hubo cierta oposición del pueblo hacia ellos.
Es conveniente destacar que de sus contrarios, los conservadores, (en su mayoría, liberales del rito escocés), no existen documentos que avalen el empleo de la leva, los que existen narran que emplearon la conscripción.  Cuando caía prisioneros algún elemento liberal, se investigaba su rango. y si era simplemente tropa, se le convencía para pasarse al bando imperial que lo capturó. Sobre todo se aseguraba la existencia de su familia y no eran martirizarlos.
Los métodos y venganzas llevadas a cabo por el Ejército Liberal, eran en contra de las familias de quienes formaban parte del Ejército Imperial.
Durante la guerra contra las tropas del Imperio, no hubo piedad para los prisioneros imperiales y con mayor razón si eran extranjeros.  Hasta que el General Porfirio Díaz Mori ordenó, mediante un comunicado, que se les diera buen trato a los soldados (europeos y de otras naciones1) del Imperio debido a que también eran soldados que solo obedecían órdenes. También se ordenó que no hubiera represalia alguna.  
Ese fue el punto principal que le reconocieron militarmente en el mundo entero, de entre otros méritos. Porfirio Díaz Mori cosechó mundialmente reconocimientos.
Eterno, apiádate de Tu Pueblo Meshijo Tenochtitlan Anahuac
Notas.-
1.- Demostrado es que en el Ejército Imperial (liberales escoceses denominados conservadores) hubo Alemanes, Árabes, Austriacos, Belgas, Egipcios, Estadounidenses, Franceses, Mexicanos y de otros países.
Los liberales yorkinos eran abastecidos siempre por el gobierno de EE. UU., con armas, pertrechos, asesores, general, jefes, oficiales y tropa. Sabido es.

miércoles, 10 de junio de 2020

Misterios en el Cielo, Nubes Extrañas

Desde niño me han fascinado las nubes, sus formas, sus movimientos, como se deshilvanan suavemente con el viento, al ser piloto pude verlas muy de cerca, desde lejos, desde abajo, desde arriba, desde dentro, en una serie de perspectivas que la mayoria de las personas que vive en dos dimensiones no comprenderia.

Y a lo largo de los años, me toco encontrarme con nubes muy, pero muy extrañas, esfericas, elipsoidales, retorcidas, con formas muy bien definidas, con ahujeros perfectos o identicas a un platillo volador, es una lastima que en aquella epoca los pilotos de combate teniamos prohibido llevar camaras, sino mi coleccion de nubes seria extraordinaria.

Pero su forma varia con la perspectiva, una que parece un platillo volador desde un punto, se ve como una cortina cuando subes a cierta altura y pierde toda su forma desde una posición a 180°, estas son muy comunes y aparecen cuando se forma una frontera adiabatica entre la nube y la atmosfera, tienden a ser muy compactas, pero cuando entras a ella hay un cambio muy brusco en la temperatura y cierta turbulencia, debida a una rotacion interna algo intensa, no recomiendo entrar si no se llevan un par de buenos motores.


Pero la forma de las nubes no siempre es caprichosa, un hueco circular en la nube significa que hay una corriente ascendente o descendente muy fuerte pasando por ella, un enorme cumulonimbo significa una frontera termica en la atmosfera, una granulada significa la caida de hielo, y si hay una compacta, esferica, o elipsoidal, significa agua superfria y que debes de rodearla lo mas rapido posible, ese liquido hace cosas muy extrañas a los aviones, es incluso mas peligrosa que una tormenta electrica.


Y hay las que se forman con el avion, como cuando entras en una zona muy fria, los vortices de tus alas forman unas espirales muy bonitas, que desde el suelo solo suelen verse con una linea recta, pero que en condiciones mas polares forman hermosas espirales.