Supersticiones Marinas

 Mi formacion es cientifica, soy Aviador Naval, Fisico, con especialidades en varios campos de la Tecnologia, la Educacion y la Geofisica, y ahora estoy estudiando la Licenciatura en Matematicas, mi mentalidad no puede ser mas cientifica, y aun asi, me ha tocado ver cosas que son muy dificiles de explicar, algunas, como el Fuego del Cielo o el Rayo Verde, son muy raras, pero son reales, muchas personas pueden pasar toda su vida sin verlas, y de ahi viene su misterio, otras como una Rogue Wave, son tan peligrosas, que puede ser lo ultimo que veas, pero en su mayoria se pueden explicar.

Practicamente no hay fenomeno que no pueda ser explicado cientificamente, pero hay unos pocos, que no puedo explicar, que incluso no puedo entender, que son un molesto limite a mi Filosofia de vida, unos pocos los he experimentado personalmente y otros son platicas de personas de absoluta confianza, mi madre era enfermera y le toco ver cosas muy raras en los Hospitales, yo mismo prescencie cosas extrañas cuando ella iba a morir, pero eso lo contare en otro lugar y momento, hoy contare la historia de mi mejor amigo en la USN, mi RIO, al que llamare R, y de como se convirtio en un Jonas.

Habiamos tomado un C-2 en Inglaterra y nos dirigiamos a nuestro buque, en el Mediterraneo, el vuelo fue aburrido, la clasica neblina inglesa que impide ver nada, asi que aproveche para dormir, despues de todo, me tocaba CAP nocturna y debia descansar bien, pero el no lo hizo, aprovecho el viaje para leer las cartas de casa y escribir a su familia, me acurruque y me dormi, lo ultimo que vi, fue a mi amigo, viendo por la ventana.

Al llegar al portaaviones, lo vi como preocupado, me imagine que habria recibido malas noticias, le pregunte, pero me dijo que no era mi asunto, bueno, ya me contara cuando quiera, despues de todo tenia esa personalidad arisca de los hillbillies de Arkansas, pero lo conocia, despues me platicaria todo, usualmente cuando estabamos en la espera de despegar en la noche o desayunando, despues de regresar del vuelo, mientras podia adivinar, su hermana siempre estaba en lios...

Un poco despues de llegar lo llamaron al mando, habia una escasez de RIOs y lo asignaron a un vuelo diurno, raro, no se solian separar los equipos de vuelo y mucho menos asignar un tripulante con especialidad en caza nocturna a un vuelo de dia, asi que practicamernte tuvo que vestirse en el Ready Room y salir inmediatamente, seria un dia pesado para el, tendria que volar dos veces.

Me fui a dormir, cuando desperte, el Dinosaurio seguia ahi (perdon, una pequeña broma monterrosiana), fui a prepararme y me entere que su vuelo no habia regresado, raro, tendria que pedir otro RIO, lo que alteraria por varios dias las asignaciones de vuelo, porque el  que me asignaran, al desvelarse, no podria trabajar de dia, hasta que se ajustaran los horarios de todos, una de las principales razones para no mover tripulantes, pero en fin, ese era trabajo del XO, los pilotos no podiamos hacer nada al respecto, me asignaron un nuevo RIO, recien llegado en el mismo vuelo en que habiamos arribado.

Un poco antes de despegar, me toco prescenciar el aterrizaje del F-14 de R, fue un terrible aterrizaje, muy rapido y casi rebotando de la pista, pero ya no pude platicar con el, tenia que hacer la revision prevuelo y la verdad estaba mas preocupado por el novato, volar de noche era un trabajo especializado y no el mas adecuado para un recien llegado.

En la mañana siguiente, despues de un hermoso aterrizaje al amanecer, fui a desayunar, ahi me entere que el Capitan les habia puesto una soberana reprimenda, me imagine que por el aterrizaje, aunque no es responsabilidad del RIO, pero bueno, ya me enteraria mejor cuando platicara con el, como todos mis dias, me fui a dormir.

Al despertar, lo fui a buscar, para planear el vuelo de la noche, pero no lo encontre, la cadena de movimientos de RIOs, seguia en desorden, asi que habia vuelto a ser asignado a un vuelo diurno, asi que me resigne y me dedique a explicarle a mi nuevo RIO como se debia de trabajar, la formacion de un novato es muy importante, lo que aprendian en la escuela no era suficiente, menos aun para operaciones nocturnas.

Ese ritmo frenetico que se vive en un portaaviones, hizo que no viera a mi amigo sino hasta tres dias despues, fue un encuentro muy breve, se le veia preocupado, y no pudo decirme casi nada, yo regresaba y el se iba, apenas un par de minutos en el comedor, le desee suerte y me fui a dormir.

La primeras indicacion de que algo realmente malo pasaba, fue cuando otro compañero del escuadron, me pregunto: ¿es cierto que R es un Jonas?, eso es lo peor que te puede pasar en un buque, y me lo pregunto porque asumio que seguiamos volando juntos, no sabia que me habian asignado un nuevo RIO, y que no estaba enterado de nada, de todos modos, le pregunte ¿porque? y fue cuando me entere de las cosas terribles que le habian pasado, el primer dia, el Tomcat en que volaba, tuvo un problema con los motores, una de las turbinas fallaba, y tuvieron que hacer un aterrizaje a sobrepotencia. 

En el segundo dia, su consola de navegacion fallo, y solo cuando el piloto vio muchas pequeñas islas, se dieron cuenta de que estaban muy lejos de donde debian, habian invadido espacio aereo civil y tuvieron que dar un enorme rodeo para regresar, por eso lo regaño de nuevo el Capitan, (habia cambiado de piloto), en su tercer vuelo, se rompio la sonda de reabastecimiento aereo, tuvieron que aterrizar en tierra, recargar y regresar.

Tuve que ir a buscarlo, para platicar, hay que quitarse de inmediato la fama de Jonas, y despues de esos tres incidentes ya se estaba formando una nube obscura a su alrededor, intente platicar con el, pero no tuve tiempo de rebasar su etapa de ser hosco, tenia que despegar a cierta hora. pero lo vi muy preocupado, quede de acuerdo con el, platicariamos en nuestro siguiente descanso.

Pasaron unos dias, y habia estado muy ocupado con la educacion de mi nuevo RIO y un nuevo piloto de caza nocturna, que no daba el ancho, no fue sino hasta que me sente a descansar en el Dispersal, y pude platicar con otros pilotos del Escuadron, que pude enterarme que las cosas iban peor, ahora a sus "incidentes", se habia sumado un falla de aterrizaje, tuvieron que hacer cinco reintentos y al dia siguiente, una falla en su control de armas, de plano, ya nadie queria volar con el, pese a la escasez de RIOs, se habia quedado en tierra el ultimo dia, de inmediato fui a buscar al Comandante de Ala para pedir que se le volviera  a asignar conmigo, debia de borrar esas acusaciones tan rapido como fuese, despues lo fui a buscar, lo convenci, para mi sorpresa, no queria hacerlo, se resistio mucho a volar conmigo.

Esa noche, subieron a cubierta mi gato, R y yo ya estabamos listos, planeado el vuelo, calculado el combustible, revisado el aparato, nos subimos, y cuando encendi el aparato, nada prendio, jamas me habia pasado, mi Tomcat era la envidia del escuadron, un avion sin fallas, muy buen cuidado y seleccionado para la peligrosa funcion de la Caza nocturna, me habia esmerado en tratarlo bien, en cuidarlo, en fin, esas cosas pasan, nos cambiamos al aparato de reserva y tampoco encendio, cuando nos bajamos y en lo que preparaban otro, se desaparecio, cuando me di cuenta, habia enviado al RIO novato, el tercer avion despego sin problema.

En la mañana siguiente, me estaba esperando para desayunar juntos, con una noticia terrible, despues de lo que paso, se habia convencido de que era realidad lo que estaba pasando, y cuando desaparecio, fue porque habia ido con el Capitan a renunciar, pese a la falta de personal, le fue aceptada inmediatamente, esa tarde despegaria, habia sido reasignado a tierra, una de las Leyes no escritas de la mar, el viejo trato a los Jonases, sacarlos del buque tan rapido como sea posible. Nuestra platica no fue lo que esperaba, no pude sacarle nada, mas que su confesion de que todos los fallos y mala suerte eran reales, no un rumor.

No lo volvi a encontrar sino hasta despues del crucero, cuando estabamos  haciendo los tramites de fin de crucero, y me dio varias sorpresas, la primera, renunciaba a la Marina, segunda, se casaba y esperaba que fuese su padrino, pero al fin tuvimos tiempo de platicar.

Lo primero que le dije, fue: ¿tienes problemas es casa, tu hermana otra vez?, eso no es motivo para renunciar a tu carrera, se quedo silencioso, ese extraño aire que tienen los montañeses, muy tranquilamente me dijo, no, mi hermana no tuvo nada que ver en esto, divago por un rato, me hablo de su futura esposa, una exnovia de su tierra.

Despues de no se cuantos cafes, al fin vi que se decidio, y me  dijo tajantemente, renuncie porque no te queria exponer inutilmente, por eso no queria volar contigo, soy un Jonas, estoy maldito, le intente decir que solo era una supersticion, pero no me dejo hablar, como era su costumbre, cuando comenzaba a hablar, nada lo detenia.

¿Te acuerdas de ese vuelo de Inglaterra?, tuviste mucha suerte de quedarte dormido, cuando el avion iba ascendiedo, estaba viendo por la ventana, y de repente, la niebla se disipo, y en medio, vi al Eurydice, al principo no sabia bien que estaba viendo, se me hizo raro que la niebla se despejara justo alrededor de ese buque, cuando me concentre en verlo, vi que no era un velero nuevo, sino una vieja fragata a vela, lo mas raro, es que no se veia lejos y pequeña, sino como si estuviera cerca, fueron unos cuantos segundos y se volvio a cerrar la niebla, pero a partir de ese momento, mi suerte cambio, conoces bien el folklore maritimo, un marino puede traer la desgracia a sus compañeros...

Eso explicaba todo, las tradiciones son muy claras, aunque no creo que fuera el Eurydice, si bien despegamos de un lugar en donde es famoso por sus apariciones, ese buque no es conocido por ser uno de los malditos, y son esos los que hacen que un marino se convierta en un Jonas, y que provoque la perdida de su buque y sus amigos.

En fin, el jamas volvio al mar, se caso, fui a su fiesta, pero despues de perder a mi amigo, solicite mi asignacion a los F-18, no podria volver a tener otro RIO; aun ahora no comprendo que paso, la Suerte escapa al conocimiento actual de la Ciencia, y las Tradiciones del Mar tienen una profunda razon de ser, aprendidas a lo largo de siglos, deben de ser obedecidas aunque no las comprendamos, aun un viejo lobo de mar, con toda su sabiduria, no conoce las razones profundas de muchas de ellas, y aunque mi pensamiento racional se resiste a creerlo, no puedo dudar de su palabra, ni de lo que me toco ver, aun hay muchos misterios por resolver, la Ciencia es joven, no ha abarcado muchas cosas, que esperan ser explicadas.